【導語】交通，作為國家發展的血脈，近年來在我國得到了空前的發展。從高速鐵路的迅猛擴展到大型客機的成功首航，從港口自動化的穩健步伐到智慧高速的試點運營，中國交通正以驚人的速度構建起現代化強國的壯麗圖景。這不僅是基礎設施的飛躍，更是服務品質與係統智能的深度提升。從山海之間到城鄉之內，交通強國戰略正引領中國邁向更加立體、多元與智能的未來，為人民美好生活和國家現代化體係提供堅實支撐。

交通，貫通南北，聯通東西，是國家發展的血脈。近年來，我國以空前力度推動交通基礎設施建設，一幅幅現代化交通強國的壯麗圖景正從藍圖走向現實，為中國式現代化注入澎湃動能。

截至2024年底，我國鐵路營業總裏程達16.2萬公裏，其中高鐵達4.8萬公裏，進一步提升了我(wǒ)國(guó)作(zuò)為(wèi)高(gāo)速(sù)鐵(tiě)路全球(qiú)領(lǐng)導(dǎo)者(zhě)的(de)優(yōu)勢(shì)。2023年(nián)正式通車的福廈高鐵，是我國首條設計時速350公裏的跨海高鐵，全程采用智能建造與智慧運維技術，架起一條“從城到海”的科技之路，也成為人們“坐著高鐵看大海”的真實寫照。而更令人振奮的是，“複興號”與CR450原型高速列車的技術正在快速推進，後者測試時速已達400 km/h以(yǐ)上(shàng)，預(yù)示(shì)著(zhe)中(zhōng)國(guó)高(gāo)鐵(tiě)技(jì)術(shù)向(xiàng)更(gèng)高(gāo)水(shuǐ)平(píng)邁(mài)進(jìn)。

天(tiān)空(kōng)之(zhī)上(shàng)，C919大(dà)型(xíng)客(kè)機(jī)在(zài)2023年(nián)完(wán)成(chéng)商(shāng)業(yè)首(shǒu)航(háng)，正(zhèng)式(shì)進(jìn)入(rù)中(zhōng)國(guó)東(dōng)航(háng)航(háng)線(xiàn)，標(biāo)誌(zhì)著我國在大型幹線客機領域實現了“從無到有”的曆史性跨越。作為我國自主研製、具有完全知識產權的幹線客機，C919的成功首飛不僅標誌著中國航空工業取得重大曆史突破，也為“交通強國”注入更廣闊的空中維度。與此同時，支線客機ARJ21在高原、海島等複雜場景中展現出良好適應性，“空中公交”的概念正在走入尋常百姓家[5]。伴隨著大興國際機場、成都天府國際機場等一批現代化航空樞紐的投運，中國的空中絲路愈發縱橫交錯、通達全球。

向海而興，港口自動化的腳步同樣穩健。2023年12月27日，山東港口青島港自動化碼頭（三期）正式投產運營。投產運營後，將提升碼頭堆存能力26%，提升綜合服務效率6%。廣西北部灣港防城港碼頭以科技力量賦能，借助“智慧大腦”掀起新一輪“碼頭革命”。綠色港口建設同步推進，新一代岸電係統與新能源設備大規模落地，有效降低碳排放，為我國“雙碳”目標貢獻出交通方案。

在陸地之上，數字化技術深度賦能傳統公路係統。全國範圍內數十條智慧高速建成試點，其中京雄高速、杭紹甬智慧高速等率先實現“車路協同+北鬥導航”一體化應用。2025年，交通運輸部授予“交信北鬥係統”創新應用示範單位稱號，標誌我國自主導航係統在交通領域進入規模化、產業化新階段。通過車聯網、感知邊緣係統與雲控平台，交通事故響應時間大幅縮短，路網運行效率顯著提升，民眾出行變得更加高效、安全。

更令人肅然起敬的，是在雪域高原上的奮鬥身影。川藏鐵路雅安至林芝段正穿越橫斷山脈和青藏高原的地質斷裂帶，工程難度前所未有。建設者們應用自主研製的超長隧道掘進設備與智能爆破係統，有效克服高原缺氧、地質活動頻繁等重重挑戰。這項工程，不僅是“世界級難題”的中國答卷，更是“交通強國”精神的生動注腳。

如今，低空經濟、智能駕駛、超級環管道等新興技術正在快速推進，未來交通的形態將更加立體、多元與智能。中國交通正從基礎設施建設的數量擴張，轉向服務品質與係統智能的深度躍升。它不僅通達山海、連通城鄉，更成為人民美好生活的有力保障，成為國家現代化體係的重要支撐。

交通強國不僅是一項戰略，更是一種使命、一種擔當。這是一條通往複興的路，一條科技領航、綠色發展、人民為本的路。從四通八達的鋼鐵動脈，到通達寰宇的空港樞紐，從奔湧向前的智慧港灣，到走向未來的數字高速，中國正以雄健之姿奔跑在交通強國的偉大征程上。

作者：中國科學院大學計算機學院 周楊凡

審核：中國科學院大學計算機科學與技術學院 高級工程師 史慧洋