【導語】未來早高峰自動駕駛的愜意場景正於當下中國照進現實，多地積極推進自動駕駛測試應用，企業也開展跨國合作拓展服務。但安全是關鍵，有人因不當使用“智駕”受罰。中國正以理性創新推動出行革命，讓科技與人性共護未來之路。

在未來的早高峰，你或許可以一邊喝咖啡、一邊欣賞窗外的風景，而車子自己在車流中穩穩前行。

這樣的畫麵，聽起來像科幻電影——可在今天的中國，正在一(yī)點(diǎn)點(diǎn)成(chéng)為(wèi)現(xiàn)實(shí)。在(zài)測(cè)試(shì)路段(duàn)上(shàng)，無(wú)人(rén)駕(jià)駛(shǐ)車(chē)輛(liàng)安(ān)靜(jìng)地(de)行(xíng)駛(shǐ)；它(tā)們(men)通(tōng)過(guò)車(chē)頂(dǐng)的(de)激(jī)光(guāng)雷(léi)達(dá)“看(kàn)”道(dào)路，用(yòng)算(suàn)法(fǎ)判(pàn)斷(duàn)紅(hóng)綠(lǜ)燈(dēng)的(de)變(biàn)化(huà)，用(yòng)雲(yún)端(duān)計(jì)算實時規劃路線。自動駕駛，不是讓人偷懶的技術，而是讓出行更安全、更高效的一場交通革命。

北京市高級別自動駕駛示範區3.0階段解鎖了“五站兩場”中的北京南站，明確了經開區往返北京南站的自動駕駛測試範圍；浙江杭州開放八城區3474平方公裏作為智能網聯車輛測試應用區域，占全市麵積超20%；廣東深圳公布新增43條道路，全市自動駕駛開放道路裏程達944公裏。

蘿卜快跑與瑞士領先的公共交通運營商——瑞士郵政旗下的郵政巴士達成(chéng)戰(zhàn)略(è)合(hé)作(zuò)，將(jiāng)在(zài)瑞(ruì)士(shì)推(tuī)出(chū)自(zì)動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)出(chū)行(xíng)服(fú)務(wu)“AmiGo”，乘(chéng)客(kè)可(kě)以(yǐ)通(tōng)過(guò)手(shǒu)機(jī)應(yīng)用(yòng)預(yù)約(yuē)車(chē)輛(liàng)，享(xiǎng)受(shòu)最(zuì)多(duō)可(kě)容(róng)納(nà)四(sì)人(rén)的(de)專(zhuān)屬(shǔ)或(huò)拚(pīn)車(chē)服(fú)務(wu)。

要(yào)讓(ràng)AI安(ān)全“開(kāi)車”，遠不隻是裝上傳感器那麽簡單。它依賴激光雷達“看路”、高精地圖“識路”、算法模型“懂路”，還要與交通信號、其他車輛、行人實現實時數據協同。任何一個環節的延遲或異常，都可能讓智能(néng)變(biàn)成(chéng)“盲(máng)區(qū)”。這(zhè)正(zhèng)是(shì)為(wèi)什(shén)麽(me)國(guó)家(jiā)和(hé)企(qǐ)業(yè)在(zài)推(tuī)進(jìn)自(zì)動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)時(shí)，越(yuè)來(lái)越(yuè)重(zhòng)視(shì)“安(ān)全冗(rǒng)餘(yú)”“人(rén)機(jī)共(gòng)駕(jià)”等(děng)機(jī)製(zhì)——讓(ràng)AI更(gèng)聰(cōng)明(míng)的(de)同時，也更穩重。

浙江杭州一男子在酒後使用了一款所謂的“智駕神器”開車，自己則躺在副駕睡覺。車輛行駛了20分鍾後在道路中央自行停下，阻攔後方車輛通行，很快被來往的路人發現並報警。後經法院審理，被告人王某某被判犯危險駕駛罪，處拘役一個月十五日，並處罰金4000元。

自動駕駛不是要取代人，而是要讓出行更安全。技術的每一步成(chéng)長(zhǎng)，都應帶著敬畏與謹慎。從事故的反思，到標準的製定，再到城市道路的智能化改造，中國正在用理性與創新，共同推動這場出行革命走得更遠。真正的智(zhì)慧(huì)，不(bù)是讓機器完全替人開車，而是讓科技與人性，共同守護那條通往未來的路。

作者：北京城市學院國際文化與傳播學部 趙庭月

審核：北京城市學院(yuàn)國(guó)際(jì)文化與傳播學部教授、碩士生導師 鄧興軍

綜合來源：新華網、央廣網、新京報