【導語】“向海則興，背海則衰”，當下海洋已成為全球經濟增長重要動力源。我國“藍色引擎”憑借獨特優勢推動經濟向“藍海”拓展，2025年上半年海洋生產總值成績亮眼。其核心驅動力源於深海科技突破，產業融合催生“乘數效應”，政策與生態提供雙重(zhòng)保(bǎo)障(zhàng)，還(hái)承(chéng)載(zài)國(guó)際(jì)合(hé)作(zuò)使(shǐ)命(mìng)，正(zhèng)為(wèi)中(zhōng)國(guó)乃(nǎi)至(zhì)全球(qiú)經(jīng)濟(jì)注(zhù)入(rù)持(chí)久(jiǔ)藍(lán)色(sè)動(dòng)能(néng)。

“向(xiàng)海(hǎi)則(zé)興(xìng)，背(bèi)海(hǎi)則(zé)衰(shuāi)”，海(hǎi)洋(yáng)作(zuò)為(wèi)地(de)球(qiú)最大的生態係統，正成為全球經濟增長的重要動力源。在我國，“藍色引擎”特指以海洋經濟為核心，融合科技創新、產業升級與生態保護的發展動能，其憑借貫穿一二三產業的獨特優勢，推動經濟向“藍海”拓展。2025年上半年，我(wǒ)國(guó)海(hǎi)洋(yáng)生(shēng)產(chǎn)總(zǒng)值(zhí)突(tū)破(pò)2.5萬(wàn)億(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)長(zhǎng)5.7%，增(zēng)速(sù)領(lǐng)跑(pǎo)國(guó)民(mín)經(jīng)濟(jì)，印(yìn)證(zhèng)了(le)“藍(lán)色(sè)引(yǐn)擎(qíng)”的(de)強(qiáng)勁(jìn)活(huó)力(lì)。

“藍(lán)色(sè)引(yǐn)擎(qíng)”的(de)核(hé)心(xīn)驅(qū)動(dòng)力(lì)來(lái)自(zì)深(shēn)海(hǎi)科(kē)技的突破。在南海1500米海床之下，“深海一號”超深水自營大氣田每年穩定輸出45億立方米天然氣，通過海底管道直供粵港澳大灣區與海南的民生及工業用戶。這一設施集群構建的技術體係，正帶動深水油氣藏高效開發，而全球70%-80%的油氣重大發現源自深水區域，凸顯深海能源的戰略價值。海上風電領域同樣亮點紛呈，廣東陽江±500千伏海上換流站首創“綠電拚車”模式，將4個風電項目的綠電匯集輸送，預計2026年投產後年供電60億度，推動我國海上風電從“跟跑”轉向“領跑”。

產業融合催生的“乘數效應”讓“藍色引擎”威力倍增。全球首艘自航封閉式三文魚養殖工船“蘇海1號”，以全電力驅動係統實現深遠海養殖，年產三文魚8000噸，年產值超5億元，計劃推廣後可形成280億元市場規模。更具創新性的是“陸數海算”模式，我國首個商用海底智算中心集群投入運行，100個海底智算艙每年可省1.2億度電，未來還將與海上風電、海洋牧場等深度融合。水下裝備也不斷突破，“南鮫號”敷纜機器人以1000米/小時的速度攻克稀軟土作業難題，推動海洋開發向深遠海延伸。

“藍色引擎”的可持續運轉離不開政策與生態的雙重保障。中央財經委員會第六次會議明確“創新驅動、人海和諧”等五大原則，“十四五”規劃專章部署海洋經濟，2024年修訂的《海洋環境保護法》劃定生態底線。地方層麵同樣動作頻頻：浙江成立全國首個省級海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展(zhǎn)廳(tīng)，實施“倍增計劃”；廣東培育海洋新能源、生物醫藥等新興產業；上海構建“3+5+X”海洋產業體係。這些舉措推動我國海洋經濟總量突破10萬億元，10年間增長75.9%，實現了生態保護與經濟發展的協同。

作為全球可持續發展的重要力量，我國“藍色引擎”還承載著國際合作使命。在“一帶一路”框架下，我國推動藍色經濟國際合作，通過藍色債券、綠色基金等工具完善投融資環境，深化海水養殖、濱海旅遊等領域協同。從深海油氣到海上風電，從智慧牧場到海底智算，“藍色引擎”正以多元融合的發展路徑，為中國乃至全球經濟注入持久的藍色動能。

作者：北京城市學院國際文化與傳播學部 劉嘉依

審核：北京城市學院國際文化與傳播學部教授、碩士生導師 鄧興軍

綜合來源：新華社、央視網、中國網